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澳门新葡亰官方app地热排气阀怎么放气地暖气排

发布时间:2020-09-03 02:47

  因为短期内没有换排气的打算,加之15款M4没有ZCP (竞技套件),排气声没那么好听,以及Sport模式甚至Sport Plus模式油门踩得不够深阀门都会关掉,声音听起来就怪怪的,尤其是录出的视频,声音更奇怪。

  我在网上看了看,发现这个CG Precision VSC的阀门控制器很靠谱,就尝试着买下来试试看。

  这试刚刚收到货的时候,图左上是阀门控制器本身,一个模块固定在排期的一端,带隔热套的线连接到另一端,附带一本说明书,和两个遥控器。

  这个模块带一个金属支架,上有一颗螺丝洞,在排气左侧最靠近尾鼓挂钩的橡胶基座上有两颗螺丝,拆掉任意一颗把模块固定在上面,再把螺丝拧回去,我拆了比较靠近车头的那一颗螺丝。

  蓝色荧光笔描出的是原厂阀门的线束,红色圆圈是原厂阀门的插口,把原厂线束拔掉,按图方式将阀门控制器较短的一根线一头接原厂线束,另一头插在阀门上,这一侧就完成了。

  从另一个角度拍左侧,另一根长一点的线,从隔热罩的里面走,既可以把线固定住,又可以防止线被灼热的排气烧坏,那个像金属片一样的螺丝用10mm六角套筒就可以拧得开。

  同一个角度,绿色圆圈内就是那个铁片一样的固定片,绿色箭头是走线的方向,红色箭头标记车头方向。

  我们来到了排气鼓的右侧,红色箭头标记车头方向,蓝色记号笔标记的依旧是原厂阀门的线束,红色标记为阀门控制器的连接方式,和左侧一样,“夹”在原厂线束和阀门之间。

  好处之4来了: 这款控制器的频段,可以被编程在原车的车库门遥控模块上,具体编程方式请参阅车主手册,或者在下方评论区留言。

  我的车,第一个按钮开家里的车库门,第二个按钮是激活控制器的干预(全程开启阀门)。

  在这里大概说一下,阀门控制器激活(ON)的时候,会断开原车ECU对阀门的控制,任何驾驶模式下都会保持阀门开启,如果想要开着阀门发动车,可以先通电,然后按遥控器的ON,再发动,然后就听排气吧!哈哈哈...阀门控制器在 OFF的时候,会恢复原车ECU对阀门的控制,就和什么都没有改动过一样,这是每次通电/发动车之后默认的设置。

  车子拿回来,因为要拆车轮换一个侧视角摄像头,拆下车轮后看着一手的灰和脏脏的刹车,临时起意,还是简单清理一下表层的灰吧!

  在家里一直储备着适合的表面,没腐蚀性的清洁剂,轮毂刷,如果想要彻底清理干净,你还需要:除锈剂+铁刷,用来除锈,刹车灰专用清洁剂+厨房纸一类的东西。

  将清洁剂喷在满满刹车粉的表面,等十几秒让表面的粉充分溶解在液体里,再用清水冲掉,然后用厨房纸或毛巾擦干。(我选择厨房纸,懒得洗抹布…而且抹布这么脏的时候,一般也洗不干净了)

  一个17mm的6角套筒加一个棘轮扳手、扭矩扳手,有条件的话,电动扳手可以省力很多。(如果有任何问题,地热排气阀怎么放气欢迎下方评论区留言问我)

  轮毂取下之后,Wheel Hub(不知道这玩意中文叫什么)就是刹车盘中间这一块,已经印出了一个五星型…亮色的地方就是一直被轮毂压着的地方。

  擦过后,虽然有一些痕迹还在上面,但还是干净了很多的,尤其是M Logo那个面。

  一般修车店装轮毂都会用气动扳手,气动扳手扭矩太大,如果扭矩超过标准值太大,就会出现以下两种情况:

  近看,这么严重的变形,如果再用几次,六角套筒就卡不住了,扭矩这么大的螺丝那么紧得拧上面,再想拆下来???就很麻烦了…

  依照五角星的顺序上紧螺丝之后,再用扭力扳手一颗一颗调整扭矩,标准扭矩,参照车主手册,我习惯性调到90ft-lb,也就是122Nm。

  自己升级地图步骤很简单,花销也会比让SSSS去做这件事便宜很多,北美这边我问到的SSSS升级一次要200刀,而我自己在网上买FSC码+下载地图只需要30-60刀。

  接下来把地图数据拷到U盘根目录下,至少要32GB的U盘,格式化成FAT32格式,上车,通电,U盘插上,iDrive系统会跳提示,根据提示输入FSC码就可以了,然后就可以看到上图的界面,等进度条读满之后,就完成了。

  M4满配的标志就是“8键”,左侧3个驾驶辅助+右侧5个驾驶模式选择及倒车影像。

  左边3键,最左边是主动盲点辅助,中间是碰撞预警/行人预警,右侧是车道偏离预警。

  银色框内驾驶模式选择,M EDC(电子可调避震软硬),方向盘力度选择,摄像机图标的按钮是前杠两侧视角,以及全景倒车影像。

  仪表盘中间上方的黄线就是车道偏离预警开的标示,澳门新葡亰官方app只有车速40mph(64km/h)以上才能启用,黄线左右的箭头表示已经识别到了交通线或道牙。

  后视镜上的橘色小三角灯亮起就是盲区有车或者障碍物的意思,若此时打右转向灯,三角灯会狂闪,方向盘会有振动提示。

  在这边的高速上,大家车速100-120km/h,但车距只有大概30米…当大家挨得这么近,还都开这么快的时候,暖气管排气阀怎么放气被夹在车流当中十分可怕,有盲区监测真的会安全很多。

  当我与前车距离很近,前车紧急减速而我的脚还在油门上时,抬头显示上会显示这个红色小车,表示“哎,你再不刹车的话就要撞了!”

  如果此时我还没有反应,车会有滴滴滴滴的报警,如果我再没有反应,车会帮你踩下刹车。

  这个功能,在大家都开120-180km/h,车距只有20-40米的时候,真的十分有用!!!前车重踩刹车时,万一我稍微注意不集中,就有很大的可能会GG…

  这项功能还包含白天时的行人辅助,如果摄像头侦测到路边突然蹿出的行人,如果我没反应过来,会替我刹车。

  上帝视角,地暖气排气阀怎么放气“倒车就像玩游戏一样” 就是我的评价,虽然没有车头镜头,但是侧镜头能够看得到靠近车头的障碍。

  周四,车从SSSS拿回来,开100多km回家,在家门口的油站加油时,猛一抬头,发现阳光正好…就拍了一波,北美这边的加油站是可以用手机甚至接打电话的,甚至还有的地方油站抽烟都可以…

  碳顶的纹理阳光下很明显。(是不是只有我一个人这么觉得碳纤维的纹理很好看?)

  F82 M4 VS E46 M3:我对E46情有独钟,源于极品飞车9开篇的那台M3 GTS,那台M3 GTS是我对德系车最初的认知与梦想。

  E46 M3搭载了宝马祖传的汽车3.0L直列六缸引擎,独立节气阀利于提高转速,高转速的=大马力;

  E92 M3搭载S65 4.0L V8引擎,也是独立节气门。8500转的V8,高转速的排气声与那些美国大V8截然不同,有一种特别的感觉;

  F82 M4 是M car里第一代涡轮增压引擎,3.0T直列六缸双涡轮,能让M3/4在更低的转速就获得更大的扭矩。

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